Effectif depuis plusieurs mois, le Fonds autonome national d’entretien routier (Faner) a tenu en début de week-end écoulé à Libreville, son premier conseil d’administration.
Au menu des échanges, la question des ressources nécessaires devant rendre effective l’opérationnalisation de cet instrument dédié à l’entretien routier.
Evalué à 9 milliards de francs CFA contre 30 milliards du temps du Fonds d’entretien routier deuxième génération (Fer 2), le Faner a besoin de plus de financement pour mieux remplir ses missions. C’est le constat posé par le Conseil d’administration.
Placée sous la tutelle du ministre des Travaux publics, seule la redevance d’usure de la route (RUR) alimente ce fonds dans le cadre du Compte d’affectation spéciale (CAS).
Il faut noter que la création du Faner fait suite à la suppression de l’Agence nationale des grands travaux d’infrastructures (ANGTI) il y a plusieurs mois.
Séraphin Lame
