Les Assises nationales sur la vie chère qui ont eu lieu du 12 au 13 avril 2023 ont donné l’occasion à certaines parties prenantes de préconiser la réglementation, voire le blocage des prix dans le secteur des transports. Cette demande fait écho aux requêtes des populations qui attendent avec impatience le retour des tarifs pratiqués avant la pandémie sanitaire.
Refusant de perdre du chiffre d’affaires, plusieurs transporteurs, notamment dans le secteur maritime, ont décidé d’augmenter les prix des places pour compenser la baisse du trafic. Cette augmentation pèse aujourd’hui sur le pouvoir d’achat des ménages et a été pointée du doigt lors du naufrage du ferry Esther Miracle.
Les participants aux Assises invitent les autorités à réglementer les prix, mais aussi à réduire un certain nombre de taxes perçues comme étant la cause des prix exorbitants des titres de transport, par exemple dans l’aérien, où une réduction de près de 50 % sur les taxes et l’exonération de la TVA sur le carburant des vols intérieurs sont demandées.
Si certaines demandes semblent légitimes, d’autres pêchent par leur caractère farfelu, à l’image du souhait des participants d’ouvrir à la concurrence le chemin de fer gabonais, qui ne possède qu’une seule ligne et est réputé pour ses incidents.
Cette curiosité n’a pas échappé au gouvernement, dont le Premier ministre, Alain Claude Bilie By Nze, a rappelé que la cherté de la vie n’était pas propre au Gabon. Pour lui, le gouvernement s’engagera à mettre en pratique ces recommandations après analyse de leur faisabilité.
Selon le chef du gouvernement, il s’agit de « faire mentir les oracles en mettant en place un cadre consultatif et les instruments de vérification de nos engagements communs », comme il l’a souligné lors de son discours de clôture des Assises.
Alice ZANG
